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    如果海船再一路向东南行驶，就会遇上一串位于东瀛域外的南方岛屿群。这些岛屿都不大，有的遍布硫磺，有的是火山岛，有的则充满珍禽异兽。

    “大家都打起精神来，挺过这一段风浪。”

    胤禛先叫到船长的名字，既然确定了大致情况，那就要争分夺秒地行动起来。“林大元，你先注意着船底有无损坏漏水。”

    风浪忽然来袭，一群人猝不及防地滞留在甲板上。

    现在要做有序安排，留意看守船体的各处情况。

    万一船只解体，人们不得不随波逐流，最好也携带一二必备自救物品跳海逃生。

    胤禛语气坚定，开始逐一安排工作。

    众人瞧着四爷有条不紊的模样，尽管突袭的暴风雨很可怕，但多少都是找到了主心骨，也没有那般慌乱了。

    事实上，胤禛心里到底有没有不安与无措，这恐怕只有他自己知道了。

    *

    *

    话分两头。

    地狱到仙界，仿佛也就是一瞬间。

    武拂衣回到了武氏的身体。

    狂风暴雨，瞬间变成了鸟语花香。

    窗外，阳光明媚，十月午后的阳光让人昏昏欲睡。

    这会恰意地靠坐在摇椅内，一侧放着茶几，六安瓜片的茶香从杯中飘散而出。

    手中正握有一本手札，正是海难自救指南。瞧着连书页都翻烂了，而书上遍布着胤禛密密麻麻的批注。

    比如，没星星的夜晚要怎么确定海上的位置？除了海员的经验，就没有准确工具吗？

    比如，发出灵魂担忧，学猴子攀爬椰树搞椰子当水喝的过程，真能确保不摔下来吗？对他而言，没有淡水渴死与从汲水途中摔死，哪种死亡方式会更痛快一些？

    武拂衣瞧着这些近似吐槽的批注，不由笑了出来。

    是她失误了，时间紧促，只顾得上训练胤禛游泳，没顾得上训练他爬树。

    尽管八旗野外作战也有攀爬这一点，但胤禛应该早还给老师了。哪怕他曾经随军出征噶尔丹，也轮不到他勇攀高处刺探军情。

    荒岛求生却对爬树很有要求。

    海岛上汲取水源，不能错过老天赐予的椰子。但是椰树很高，想摘椰子要爬大约二十米左右的高度。那要是摔下来，可以直接与阎王去喝茶聊天了。

    “佛祖保佑，胤禛渡过此劫。”

    武拂衣不走心地念叨了一句，没多替胤禛cao心。

    如今相隔两地，她即便有心，但对旁的事也是爱莫能助。只愿胤禛认清现实别乱逞能，该服输的时候别赶着上。

    伸了一个懒腰，唤来观霜，叫后厨上两份甜点。

    出海在外，虽有美味海鲜可以食之不尽，但总有部分食物是吃不到的。

    比如牛乳糕点、比如涮羊rou锅子、比如各式水灵灵的蔬菜，从今天开始就能一顿顿安排起来。

    不知道此次互换会持续多久，如果以四阿哥身体要受苦为计时标准，少说有十天半个月。

    好消息是这段时间自己能休闲放松，但也从侧面验证令人不爽的一点。

    哪怕出了国境，两人的灵魂牵绊也不曾停止，地理距离阻止不了互穿。

    独善其身的自由是别想了，只能期盼某天四阿哥与武氏都能无限制地出入京城。

    不过，武拂衣很快就调整了心情。祸福相依，她从不贪求把好事全都占了。

    这段休闲时间，也不会颓废到无所事事，不妨寻一件趣事。从胤禛的那一堆吐槽式批注中获得了一二灵感。

    胤禛提出问题，有没有什么能准确定位船只位置？

    虽然GPS导航尚且遥不可及，但在这个时代并非别无他法。

    经度与纬度，人们一直在探索如何确定它们的数值。

    有经验的海员白天观测太阳，晚上观察北极星就能通过高度与夹角换算推测出纬度。如果认为这样得出的纬度不够精准，还可以利用象限仪。

    这种观测纬度的象限仪，据说最早出现与古希腊时期。

    武拂衣在京城钦天监里也看到过实物。

    康熙十几岁年轻的时候，他在南怀仁的辅助下制造出来象限仪。据说这东西的制作初衷，是用来辅助计算火炮的射击精密角度。

    用到海船上的象限仪就更进一步。

    十六世纪末，英吉利人，约翰·戴维斯搞出了竿式投影仪。不必再直视太阳，通过观测影子就能计算纬度。

    然而，纬度易得，经度难测。

    从大航海时代开启至今，仍旧没有一款精密经度测量工具。

    武拂衣在松江府不只拆了一艘船，也询问过经常出海的船员们，如今他们怎么定位经度。

    虽然大清的船员们没怎么听闻经度这个专业词汇，但也知道东南西北的不同方向行驶。

    目前由于没有经度测量仪器，主要还是根据海图与控制航速来确定方位。

    老海员掌舵时能凭手感，大概知道手速多少，能会开出多远的距离。新海员吃不准速度，就通过在海中放绳结长度来计算走得快慢，但是这种估算都不精准。

    如果这一条航线没有前人留下的海图，未免迷失方位，最好就是顺着同一纬度行驶。地球是圆的，理论上绕一圈总能回来。

    理论，毕竟只是理论。

    航海过程中，天气变化引发的突发状况其实才是常态，一时半刻偏离航线是常有的。

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