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就算藤原拓海讲得不那么委婉，对爱车FD和赤城山路都无比熟悉的高桥启介，也已经清清楚楚地体会到了两人间的实力差距。 和上次坐86时的领悟，是完全不一样的。 他的骄傲遭受了比上次还厉害的重创——藤原拓海在明显还留有大量余力、甚至还能令人火大地分心给他讲解的情况下，就已经将FD发挥出了比最佳状态时的他还要来得优秀的表现。 他一些自命不凡的cao纵技术，原来就只是勉强够用而已。 在车子条件同等的情况下，他那点车技在已经登峰造极的大师面前，可以说是高下立现。 要接受这样的巨大差距，才是对他的最大挑战吧？ 可恶。 高桥启介一边本能地汲取着那只呆兔子认真给出的建议，一边难忍心里饱受挫伤的自尊的痛苦。 在那样的速度下，那么刁钻的角度转出那么顺滑的弯…… 这真的是他的FD吗？ 每次进入四轮漂移的状态，FD像是出膛的炮弹，用悍不惧死的态度笔直冲向防护栏。 坐在副驾上的他，每回都是直面这种足够让心脏爆裂的剧烈冲突的。 那种每次都与死亡擦肩而过的恐怖，竟然让他恍惚中产生了‘原来赤城弯道与弯道之间的直路，竟然是那么短’的吗？ 可即便是衔接弯位间的直路，落在会毫不客气地利用FD那86并不具备的强大马力、第一时间进行大幅加速的拓海手里，也是段用惯性就足够把他绑回座位上的地狱历程。 他实在不愿意承认，却不得不承认。 直到今天，他才是第一次领略到——能被无数杂志评为“不管是山路还是赛车场，都是最强大的过弯利器”的FD，它的真正潜能。 藤原拓海跑FD时所用的，是针对其大马力和难cao控的特点，而专程摸索出的一种跟cao纵86时截然不同的跑法。 最让高桥启介不能接受的是，只用了短短的三个弯道去适应，就能将他的FD性能发挥得淋漓尽致、开出自己难以想象的极高水平的藤原拓海，竟然自始至终都开着那见鬼的教学模式。 全身没有和那种狂猛开法相匹配的狂气，大多时候只是单手握着方向盘、直路上更是不需要碰触它的这个天然呆…… 完全称得上是悠闲自在的。 作者有话要说： 油门控制技术的描述部分出自单行本23卷 第57章 FD里一片沉寂，而FD外的赤城山路上的车手们，却都倍感震惊。 在藤原拓海那出神入化的车技控制下的FD-3S，就像一颗真正黄色子弹在冲刺般迅捷。 赶在别人的眼睛能看清楚前，它就已划着精巧绝伦的弧度、以超乎想象的高速超越了他们，顺畅无比地通过了一个个弯道。 不论是速度还是气势上，都比上一趟的FD的表现要超出明显的一截，也让所有人都受到了不小的惊吓。 “呜哇，那是什么鬼！” 他们慌慌张张地把车子停到一边，与同样惊魂未定的其他车手对视着。 之前还有闲心开玩笑的他们，这时已经彻底惊呆了。 “我刚才离启介的FD很近，看到他只以分毫之差掠过内侧的缘石和后方的护栏，冷汗当场就下来了。” “高桥启介的跑法虽然一直都很不要命，但他怎么可能进步那么快？快得离奇！” “实在难以相信，用角度那么明显的转折点切入弯道进行漂移，还能保持那么快的速度，他就不怕飞出去吗？我看着都冷汗直冒。” “不知道是不是我的错觉，总觉得那部FD的气场和刚才的完全不同啊，该不会是换人了吧。” “问出这种问题的你是白痴吗，那可是‘那个’高桥启介！他怎么可能让别人碰他的FD。” “虽然车速太快了，有些模糊，但还是能认出车身上贴了RedSuns的贴纸，就是高桥启介的那一台。” “难以置信！我刚刚在他对向车道，还以为铁定要被他撞到了。正以为死定了的时候，没想到他转眼间就用四轮漂移闪避了过去，而且只用了一侧车道！！！” “真的假的，只用了一侧车道？！” “那样的技术，整个赤城山上也只有高桥凉介能拥有吧。弟弟启介竟然也掌握了吗？” “不愧是大医院家的小孩，不仅有钱，长得帅，女人缘好得过分，天赋还比我们强，唉。” “那样魄力十足的进攻，我浑身的血液简直都要跟着沸腾起来了！” “是啊，光是看着就让我热血贲张，激动得要命了。” 就在他们聚在一起，顾着议论纷纷时，沉闷的转子引擎运转声和悦耳的泄压阀声又从山下隐约响起，且飞速逼近。 他们忍不住抬头，朝着下坡的方向看去，不出二十秒，那些声响就骤然增大，黄色的FD身影也不出意外地出现在了视野中。 这颗亮黄的子弹就像初出膛般，眨眼间就从道路那段弹射到了末尾，就算只用rou眼粗略判断，也能看出它此时的时速一定已经逼近了145……不，甚至可能更高！ 所有人都不禁屏住呼吸，近乎恐惧地看到FD的车位突然喷发出一团威慑力十足的火焰来。 “那是尾火！他竟然还在增加马力！” 其中一人震惊地叫了出来。 那是凡是对涡轮车型稍微有些认识的人，都清楚的特有现象。 --